5月8日,小米集团盘中涨超7%。截至发稿,涨6.58%,报19.12港元,总市值4776亿港币。值得一提的是,小米集团当下股价已创2022年以来新高,年内涨幅超过22.5%。
据悉,近期小米股价的持续攀升或与小米汽车持续“热卖”以及小米手机销量的复苏有关。
截至4月30日,小米SU7锁单量88063辆,完成交付7058辆,已超过岚图、阿维塔、智己、极狐等品牌。购车用户群体中,奔驰、宝马、奥迪车主占比29%,苹果产品用户占比52.5%,突显高端化定位。
小米汽车官方显示,截至5月1日,旗下SU7标准版、SU7 Pro版、SU7 Max版车型的交付时间已经分别长达28—31周、30—33周、33—36周。
小米创始人雷军透露,小米汽车正全力扩充产能、加速交付。同时,雷军还提出“确保完成今年交付10万台任务”的目标,这也预示着未来8个月内小米汽车月均交付有望达1.16万辆,相较4月份还将有显著提升。
除此之外,据IDC统计,一季度小米手机出货量同比增长33.8%,达4080万台;全球市场占有率14%,相较2023年同期扩大2.7个百分点,位居第三,仅此于三星和苹果。
国盛证券表示,预计2024年小米手机业务将实现较好复苏,出货量有望达到1.66亿台,同比增长14%,产品平均售价也或将在高端化的推动下实现提升。
在汽车及手机业务向好的背景下,近期众多机构纷纷上调对于小米集团的盈利预测及目标价。
此前,华泰证券将小米2024/2025非GAAP口径下净利润预测上调14%/15%至人民币123亿/130亿,并引入2026年非GAAP口径下净利润预测人民币139亿元。
中金公司预计,小米集团一季度经调整净利润将同比增长70.7%,基于对汽车业务长期成长信心,该行上调小米集团目标价27.8%至23港元。
摩根士丹利认为,小米电动车业务估值已升至1100亿元,因而将公司目标股价由17.50港元上调至20港元。
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