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问答AI快讯 7X24h
  •    中科创达 [300496] 8分钟前
    请问2023年公司三大业务智能汽车,智能软件,物联网的毛利率分别是多少?
    您好。关于毛利率信息请查阅公司定期报告。感谢您的关注！
    阅读快讯
  •    中科创达 [300496] 8分钟前
    请问2023年公司三大业务智能汽车,智能软件,物联网的毛利率分别是多少?
    您好。关于毛利率信息请查阅公司定期报告。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 9分钟前
    公司发行GDR都持续了一年多时间了，同期其他发布消息的公司要么发行了、要么中止了，而公司目前没有任何下文了，请问是什么原因，还在正常推进吗？请公司予以正面回答。
    您好。 由于内外部环境等因素发生变化，公司根据实际情况与相关中介机构深入探讨和谨慎分析后，已决定终止境外发行全球存托凭证事项。具体信息请查阅公司在巨潮资讯网披露的相关公告。感谢您的关注！
    阅读快讯
  •    中科创达 [300496] 9分钟前
    公司发行GDR都持续了一年多时间了，同期其他发布消息的公司要么发行了、要么中止了，而公司目前没有任何下文了，请问是什么原因，还在正常推进吗？请公司予以正面回答。
    您好。 由于内外部环境等因素发生变化，公司根据实际情况与相关中介机构深入探讨和谨慎分析后，已决定终止境外发行全球存托凭证事项。具体信息请查阅公司在巨潮资讯网披露的相关公告。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 9分钟前
    德赛的高算力智能驾驶域控平台已量产配套理想汽车、小鹏汽车、路特斯、广汽埃安、极氪汽车等多家车企，并新获得理想汽车、广汽埃安、吉利汽车、长城汽车、路特斯、极氪汽车等超过十家车企的新项目订单。而公司的子公司畅行智驾已经搞了2年多，目前域控连个定点都没有，还在说自己的域控是目前国内乃至国际领先水平。请问公司的域控项目还有希望吗？什么时候可以量产？
    您好。公司是以操作系统为核心的软件平台厂商，软件是自动驾驶的核心。公司以核心的软件能力出发形成软硬一体的整合。公司的平台能力从座舱到驾驶到中央计算, 可以为全球客户提供全方位的产品和技术。公司发布了关于域控产品, 公司自主研发的行泊一体智能驾驶域控制器RazorDCX Pantanal 已经完成实车验证。目前正在推进定点客户的落地。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 9分钟前
    德赛的高算力智能驾驶域控平台已量产配套理想汽车、小鹏汽车、路特斯、广汽埃安、极氪汽车等多家车企，并新获得理想汽车、广汽埃安、吉利汽车、长城汽车、路特斯、极氪汽车等超过十家车企的新项目订单。而公司的子公司畅行智驾已经搞了2年多，目前域控连个定点都没有，还在说自己的域控是目前国内乃至国际领先水平。请问公司的域控项目还有希望吗？什么时候可以量产？
    您好。公司是以操作系统为核心的软件平台厂商，软件是自动驾驶的核心。公司以核心的软件能力出发形成软硬一体的整合。公司的平台能力从座舱到驾驶到中央计算, 可以为全球客户提供全方位的产品和技术。公司发布了关于域控产品, 公司自主研发的行泊一体智能驾驶域控制器RazorDCX Pantanal 已经完成实车验证。目前正在推进定点客户的落地。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 10分钟前
    关于公司在瑞士发行GDR,现在进展情况怎么样了?有没有取消发行的计划呢?
    您好。由于内外部环境等因素发生变化，公司根据实际情况与相关中介机构深入探讨和谨慎分析后，已决定终止境外发行全球存托凭证事项。具体信息请查阅公司在巨潮资讯网披露的相关公告。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 10分钟前
    关于公司在瑞士发行GDR,现在进展情况怎么样了?有没有取消发行的计划呢?
    您好。由于内外部环境等因素发生变化，公司根据实际情况与相关中介机构深入探讨和谨慎分析后，已决定终止境外发行全球存托凭证事项。具体信息请查阅公司在巨潮资讯网披露的相关公告。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 11分钟前
    英伟达发布的LATTE3D大模型公司有技术合作吗？
    您好。暂无直接合作。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 11分钟前
    英伟达发布的LATTE3D大模型公司有技术合作吗？
    您好。暂无直接合作。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 11分钟前
    赵总在年报交流会上说，公司将推进收购并购工作。请问公司有在股权上有进行合作的可能性吗？
    您好。公司将持续推进投资并购的工作, 以保持在智能操作系统技术领域的核心优势, 聚焦端侧智能产品和应用领域，为智能产业赋能。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 11分钟前
    赵总在年报交流会上说，公司将推进收购并购工作。请问公司有在股权上有进行合作的可能性吗？
    您好。公司将持续推进投资并购的工作, 以保持在智能操作系统技术领域的核心优势, 聚焦端侧智能产品和应用领域，为智能产业赋能。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 13分钟前
    英伟达的CUDA操作系统华为，壁仞，寒武纪不兼容，公司有操作系统让华为壁仞寒武纪等公司都能兼容的技术吗？
    您好。公司以智能操作系统技术为核心, 操作系统技术需要建立广泛的生态合作。公司将持续和产业链的合作伙伴密切合作, 共同推动智能产业的发展。感谢您的关注！
    阅读快讯
  •    中科创达 [300496] 13分钟前
    英伟达的CUDA操作系统华为，壁仞，寒武纪不兼容，公司有操作系统让华为壁仞寒武纪等公司都能兼容的技术吗？
    您好。公司以智能操作系统技术为核心, 操作系统技术需要建立广泛的生态合作。公司将持续和产业链的合作伙伴密切合作, 共同推动智能产业的发展。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 14分钟前
    公司年报也不是很差，自从去年股价从一百多跌到五十左右，就没有好好的反弹过，公司研发费用投入那么多，应该有所回报，为什么投资者对公司如此没有信心，公司有没有文字生成视频或自动驾驶操作系统有哪些前沿技术。
    您好。公司在保持业务健康持续发展的同时，确保在整车操作系统、工业机器人、端侧智能的创新业务方向上的战略投入，实现产品和技术突破，为公司长期增长提供支撑。 如今, 智能汽车领域舱驾融合的中央计算架构在快速发展演进中, 是汽车智能化的未来。公司发布的“滴水OS”整车操作系统, 做为软件架构的核心, 建立了广泛的生态, 并且面向中央计算，通过支持多域跨域融合，融合端侧智能、基础软件、容器虚拟化、SDV中间件等技术能力，构建了可伸缩，高算力的整车操作系统平台。 舱驾融合的中央计算架构拥有广阔的市场空间和未来。由于公司积累了座舱软件平台 , 自动驾驶软件平台的能力 , 在面向最终走向高度集成的“中央计算＋区域控制”的中央集中式架构中, 整车操作系统的核心竞争力就可以完全打通, 从座舱到驾驶到中央计算, 可以为全球客户提供全方位的产品和技术。感谢您的关注！
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