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ofo 称实现盈利 商业化促行业变局

来源:同花顺 作者:同花顺编辑 发布时间:2018-06-14
摘要:6月14日消息,ofoB2B负责人邵毅称,ofo B2B业务已实现盈利,目前营收超1亿元。B2B业务主要涵盖车身和APP端内广告、企业绿卡,5月份有媒体爆出ofo CEO戴威在公司内部启动“V Day”计划,主要目的就在于通过广告和企业年卡落实B2B的商业变现。邵毅在接受采访时介绍,凭借各地ofo用户的骑行刚需,ofo线上线下广告曝光率较高,且ofo可将用户流量直接导流至广告商的线上或线下,广告商也较为看重ofo的营销和用户转化能力。据长江日报报

6月14日消息,ofoB2B负责人邵毅称,ofo B2B业务已实现盈利,目前营收超1亿元。B2B业务主要涵盖车身和APP端内广告、企业绿卡,5月份有媒体爆出ofo CEO戴威在公司内部启动“V Day”计划,主要目的就在于通过广告和企业年卡落实B2B的商业变现。

邵毅在接受采访时介绍,凭借各地ofo用户的骑行刚需,ofo线上线下广告曝光率较高,且ofo可将用户流量直接导流至广告商的线上或线下,广告商也较为看重ofo的营销和用户转化能力。

据长江日报报道,ofo联合创始人于信透露,ofo在武汉改造了200辆小黄车,在车把、车框、后轮、三角板、车座套等处添加了品牌定制的广告,涵盖快消、教育、通讯等领域,为ofo带来了百万元的收入。对于车身广告带来的巨大前景,摩拜武汉负责人对媒体透露,摩拜也在考量车身广告业务,且在不打价格战的情况下,共享单车是可以实现盈利的。

除B2B业务外,ofo日前在声明中宣称,已在百城实现盈利,包含武汉、上海、深圳、广州、成都及大部分三线城市。不过,对于盈利情况,ofo并未具体透露。除ofo实现盈利外,4月13日,一则投资方称哈罗单车在近百城实现盈利的消息在网络上传播,但并未获得官方证实。

在有媒体质疑ofo挪用押金超百亿维生之际,ofo进行辟谣并透露实现盈利,使共享单车烧钱模式迎来了变局。自2017年末,ofo和摩拜取消价格战以来,就有业内人士指出,共享单车行业进入了真正较量的时期,原因在于企业将有更多的资金与经历投入到精细化运营中,且市场竞争也将趋于理性。

数据显示,截至2017年底,ofo融资金额至少达88亿元,今年3月份的E2-1轮融资再新增约55.46亿元;摩拜融资至少64亿元,最后一轮融资止于2017年11月,直至今年4月4日被美团收购。若ofo商业化盈利效果可期,或将一改共享单车烧钱不断的格局。

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责任编辑:同花顺编辑

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