注册
账号登录
账号注册
忘记密码

理想汽车,百万辆之后的思考

来源:胜马财经
作者:辛子墨
发布时间:2024-11-05
摘要:近日,理想汽车第100万辆整车在江苏常州基地下线,成为中国首个达成百万辆里程碑的新势力车企。

近日,理想汽车第100万辆整车在江苏常州基地下线,成为中国首个达成百万辆里程碑的新势力车企。按照速度来看,从2019年11月理想汽车常州工厂下线第一辆理想ONE,到目前的100万辆,理想用了不到5年的时间,按成立时间算,也仅仅用了9年多一点。

对比来看,量产更早的蔚来目前总销量刚突破60万辆;量产更早的小鹏总销量刚突破50万辆。即便和全球最强势品牌特斯拉比,理想也不落下风。2020年,特斯拉突破了累计百万辆,按成立时间算用了17年,按首款车交付算用了12年;而比亚迪从0到100万辆的跨越,也足足用了13年。

目前,理想汽车已经摘得第一家扭亏为盈的造车新势力,全球第三家实现盈利的新能源车企等多个头衔。那么,作为新势力造车的一员,理想汽车为何能够突出重围?在近期举办的供应商大会上,有行业人士透露了理想汽车还有200万辆加速度计划,其完成的可能性有多大?公司接下来还将面对什么挑战?

01

100万辆里程碑,理想汽车如何做到的

回看理想汽车的发展历程,业内对其成功路径早有过总结,无外乎家庭定位、路线选择以及供应链过硬。

在新能源汽车发展早期乃至现在,里程焦虑问题仍然是不少换车族、购车族的担忧,而增程路线是现阶段内的最优解。不过在早期,理想的增程技术路线没少被质疑,在车圈混动的鄙视链上,多档插混看不起单档插混,插混看不起增程。“没有技术护城河”“增程式不够纯粹”等质疑不绝于耳。

如今,六年时间过去了,增程式正悄然转变为汽车企业竞相追逐的销量增长新引擎。各家车企相继布局,问界和零跑在后面虎视眈眈,但理想靠着先发优势,目前还是稳坐增程市场第一的宝座。

此外,理想汽车的成功,很大一部分原因还在于企业深刻洞察到了家庭用户对空间、配置、续航、安全等的核心需求,真正展现了什么叫用户思维。而且,在品牌的营销传播上,理想汽车充分展示了露营、冲浪、钓鱼、围炉等时髦的生活方式,在“家庭”的定位上深耕吃透,让家庭用户难以拒绝。

从数据也可以看出,理想汽车首款产品理想ONE累计交付量突破21万辆,家庭六座旗舰SUV理想L9累计交付量突破21万辆,家庭六座豪华SUV理想L8累计交付量突破18万辆,家庭五座旗舰SUV理想L7累计交付量突破22万辆。在30万元以上新能源汽车市场,自2023年至今,理想L7、理想L9和理想L8三款车型的总交付量分别位于细分市场销量第一,第二和第三位。

而从生产端来看,理想汽车已经在常州和北京建设了两个工厂,产能充沛。近年来,在多家造车新势力中,因供应链无法跟上交付节奏而发生的销量下滑事件时有发生。而根据报道,位于江苏省常州市武进区的理想汽车制造基地,平均每40秒就能造好一辆车,每小时90辆新车从生产流水线下线,日产量达到1800辆。

另外,公司也对自家的供应链体系颇为自豪,理想供应链副总裁孟庆鹏前不久在接受媒体采访时表示,公司的供应链建设经历过追求质量、提高供应商数量后,已经进入第三阶段了。公司通过数字化建设来拉动与供应链的协作,一旦有市场调整,信息可以随时同步给供应商。

02

达到百万辆后,如何打赢纯电这场战役

其实,除了友商之外,对比理想汽车的成功路径,业内和市场更关注的是理想汽车接下来要怎么走?200万辆又需要多久?

今年至今,理想汽车推出了新款车型L6和L7。家庭五座豪华SUVL6自今年4月上市以来,累计交付量突破11万辆,创造新势力最快交付纪录。但L7的2024年累计销量为97943辆,最新月销量‌为12731辆,距离最高峰2万辆下滑明显。

据理想供应链副总裁孟庆鹏表示,目前L6的潜力还没释放完,目前是2.5万左右月销量,内部决策明年要冲击月销3万辆。他表示,内部要投资扩产,合作伙伴也会投钱砸资源。

截至3季度末,理想汽车今年卖出了34.18万辆车,如果四季度理想能维持5.3万月销量,达到50万辆车的目标,第2个100万辆的快速实现,挑战并不大。不过,值得注意的是,今年3月,理想还创新性发布了第一款纯电车MEGA,定位是一款售价56万的MPV,当时,理想对MEGA年销量目标是8万辆,但上市第一个月,MEGA仅卖出3229辆,第二个月仅卖出1145辆。

而2024年原本是理想计划的纯电大年。按照其去年年底的规划,3月发布MEGA,下半年发布3款纯电SUV。其中,M9、M8将在2024年内量产,M7预计在2025年一季度量产。今年2月,理想创始人、CEO李想信心满满地表示,今年将是理想汽车史无前例的产品大年,到年底,理想将有4款增程电动和4款高压纯电车型在售。

但因定价和销量预期错位,理想第一款纯电车未达目标,据最新计划,理想纯电SUV车型的发布时间将推迟到明年上半年。

实际上,得益于增程产品的强势表现,理想按照现在的节奏,保持在增程路线上继续发力,也能从容应对当下的竞争局面。但市场是不等人的,就和理想汽车在增程市场的先发优势一样,友商们在纯电市场上也有自己的核心竞争力,稍慢一些,就有可能落后,此外,新组织架构的磨合、新产品的修改、打磨,也需要耗费时间。

而对于理想自身而言,也不会一直躲在增程这个舒适圈里,与大多数强势车企一样,他们都渴望能真正实现“两条腿走路”的战略构想。打赢纯电这场战役,是理想接下来必须要面对的挑战。

胜马财经注意到,目前在充电网络建设上,理想并不占优势。公司原本计划在今年年底上线超过2000座超充站,但截至9月30日,已上线的仅约900座(含2C、4C和5C桩)。作为对比,特斯拉目前在国内的超充站已达到2,000座;小鹏在7月底已建成超过1300座;极氪的自建站也达到1275座,其中800V的超充站已达到608座;而蔚来光是充电站就有4023座,其同时还拥有2556座换电站。

可见,百万辆对于理想来说确实鼓舞了士气,但接下来在纯电市场里需要面对和解决的,还有很多严峻的挑战。

声明

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;

2.本站的原创文章,欢迎转载,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;

3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

  • 相关推荐
  • 1
    上海虹桥枢纽将为出租车开设“短途运营模式” 已开展内部测试
  • 2
    国台办:全力支持福建探索海峡两岸融合发展新路
  • 3
    三部门发布文化体制改革中经营性文化事业单位转制为企业税收政策
  • 4
    2024年券商投行业务评级临近收尾 96家券商结果将出炉
  • 5
    地方监管摸底机构购买未经许可金融信息服务产品的情况
  • 6
    适航取证进度再更新 AG600完成两项试验试飞
  • 7
    IDC:上半年中国边缘云市场规模54.8亿元 同比增长21%
  • 8
    北京市首批4项车路云一体化地方标准发布
  • 9
    全国规模最大电力5G专网在秦山核电建成上线
  • 10
    新发放贷款超万亿元 支持小微企业融资协调工作机制加快落地见效
  • 11
    广东:到2030年 完成100个左右重点产品碳足迹核算及标识应用
  • 12
    长株潭三市签署《长株潭一体化发展2025年行动计划》
  • 13
    苹果据悉计划为智能手表配备卫星通讯功能 旨在吸引户外爱好者换新
  • 14
    通用汽车调整自动驾驶战略 放弃资助Cruise自动驾驶出租车项目
  • 15
    年内A股回购金额已超1600亿元 “注销式”成主流
查看更多动态