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问答AI快讯 7X24h
  •    精锻科技 [300258] 2分钟前
    公司高管曾交流过以下消息，为何不能在互动易回复确认？ 公司与小鹏旗下飞行器公司在摩托车方面的对接情况如何？ 公司与小鹏旗下飞行器公司在飞行汽车方面已讨论多个零件，如起落架等，并且公司的专家团队已为小鹏提供了铝合金材料的建议和规划。 一旦配套，单车价值预计至少在1000元以上。
    您好！涉及公司业务拓展等相关信息，请以公司披露公告为准。谢谢！
    阅读快讯
  •    精锻科技 [300258] 2分钟前
    公司高管曾交流过以下消息，为何不能在互动易回复确认？ 公司与小鹏旗下飞行器公司在摩托车方面的对接情况如何？ 公司与小鹏旗下飞行器公司在飞行汽车方面已讨论多个零件，如起落架等，并且公司的专家团队已为小鹏提供了铝合金材料的建议和规划。 一旦配套，单车价值预计至少在1000元以上。
    您好！涉及公司业务拓展等相关信息，请以公司披露公告为准。谢谢！
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  •    中科创达 [300496] 3分钟前
    董秘你好，公司一季度增加研发投入，但是在产出和变现方面业绩表现并不理想。目前自动驾驶系统各大车企已经陆续推出并实装下线，公司研发的产品仍未投放，蛋糕已经被分光了后续投入是否能回收研发成本和覆盖成本？低空经济和人形机器人相关产业链贵司均有涉及，但是全部都是理论和概念，实际产品是否有投产和下线的？后续发展如何快速提高公司营收，使研发成果服务企业价值提升
    您好。当前公司的投入方向主要集中在整车操作系统、工业机器人、端侧智能的创新业务方向上的战略投入 , 并且在上述产品开发上都实现了关键进展。 现在人工智能浪潮已经席卷全球，也将人工智能中的软件价值提升到前所未有的高度，所以，公司需要不断持续进行研发投入、研发创新，推动以智能操作系统技术为核心,聚焦端侧智能产品和应用领域，为智能产业赋能。感谢您的关注！
    阅读快讯
  •    中科创达 [300496] 3分钟前
    董秘你好，公司一季度增加研发投入，但是在产出和变现方面业绩表现并不理想。目前自动驾驶系统各大车企已经陆续推出并实装下线，公司研发的产品仍未投放，蛋糕已经被分光了后续投入是否能回收研发成本和覆盖成本？低空经济和人形机器人相关产业链贵司均有涉及，但是全部都是理论和概念，实际产品是否有投产和下线的？后续发展如何快速提高公司营收，使研发成果服务企业价值提升
    您好。当前公司的投入方向主要集中在整车操作系统、工业机器人、端侧智能的创新业务方向上的战略投入 , 并且在上述产品开发上都实现了关键进展。 现在人工智能浪潮已经席卷全球，也将人工智能中的软件价值提升到前所未有的高度，所以，公司需要不断持续进行研发投入、研发创新，推动以智能操作系统技术为核心,聚焦端侧智能产品和应用领域，为智能产业赋能。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 4分钟前
    华为主要聚焦中高端车型，为了差异化发展，去年以来大疆车载把重心放在中低端车型，与10多家车厂达成智能驾驶战略合作，请问公司在智能车领域的发展战略是什么？面对激励的竞争态势，公司接下来如何应对？
    您好。公司深耕汽车行业多年，已经和全球众多主机厂、Tier1维持良好的合作关系，有着丰富的经验。另外, 公司目前和全球主流的芯片公司、操作系统厂商等都维持战略合作伙伴关系，有丰富的生态资源。在智能汽车领域, 公司已经形成从智能座舱OS、智能驾驶OS到新一代整车操作系统和HPC的全系列产品以及技术覆盖。可以为全球车厂客户的多种汽车平台和车型提供全栈产品和技术方案。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 4分钟前
    华为主要聚焦中高端车型，为了差异化发展，去年以来大疆车载把重心放在中低端车型，与10多家车厂达成智能驾驶战略合作，请问公司在智能车领域的发展战略是什么？面对激励的竞争态势，公司接下来如何应对？
    您好。公司深耕汽车行业多年，已经和全球众多主机厂、Tier1维持良好的合作关系，有着丰富的经验。另外, 公司目前和全球主流的芯片公司、操作系统厂商等都维持战略合作伙伴关系，有丰富的生态资源。在智能汽车领域, 公司已经形成从智能座舱OS、智能驾驶OS到新一代整车操作系统和HPC的全系列产品以及技术覆盖。可以为全球车厂客户的多种汽车平台和车型提供全栈产品和技术方案。感谢您的关注！
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  •    精锻科技 [300258] 4分钟前
    董秘你好，公司产品在飞行汽车领域是否可以应用？是否有送样？不必说出具体合作公司
    您好！相关项目正在讨论进行中。谢谢！
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  •    精锻科技 [300258] 4分钟前
    董秘你好，公司产品在飞行汽车领域是否可以应用？是否有送样？不必说出具体合作公司
    您好！相关项目正在讨论进行中。谢谢！
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  •    中科创达 [300496] 5分钟前
    新能源汽车厂家从现在开始，都在聚焦智能驾驶，公司需要加大投入力度，不惜重金（可以给高额股权激励）从现有头部玩家（华为，大疆等）或初创公司的骨干中挖掘人才，尽快改善现在进度偏慢的状况，以取得先发优势降低落地成本。
    您好。舱驾融合的中央计算架构在快速发展演进中, 是汽车智能化的未来。公司发布的“滴水OS”整车操作系统, 做为软件架构的核心, 建立了广泛的生态, 并且面向中央计算，通过支持多域跨域融合，融合端侧智能、基础软件、容器虚拟化、SDV中间件等技术能力，构建了可伸缩，高算力的整车操作系统平台。公司的整车操作系统, 整合从座舱到驾驶的全方位领先的操作系统产品和技术，具有全面的领先优势。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 5分钟前
    新能源汽车厂家从现在开始，都在聚焦智能驾驶，公司需要加大投入力度，不惜重金（可以给高额股权激励）从现有头部玩家（华为，大疆等）或初创公司的骨干中挖掘人才，尽快改善现在进度偏慢的状况，以取得先发优势降低落地成本。
    您好。舱驾融合的中央计算架构在快速发展演进中, 是汽车智能化的未来。公司发布的“滴水OS”整车操作系统, 做为软件架构的核心, 建立了广泛的生态, 并且面向中央计算，通过支持多域跨域融合，融合端侧智能、基础软件、容器虚拟化、SDV中间件等技术能力，构建了可伸缩，高算力的整车操作系统平台。公司的整车操作系统, 整合从座舱到驾驶的全方位领先的操作系统产品和技术，具有全面的领先优势。感谢您的关注！
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  •    精锻科技 [300258] 6分钟前
    公司有哪些产品可用于低空经济飞行汽车？
    您好！您关注的问题，公司也正在研究中。谢谢！
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  •    精锻科技 [300258] 6分钟前
    公司有哪些产品可用于低空经济飞行汽车？
    您好！您关注的问题，公司也正在研究中。谢谢！
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  •    中科创达 [300496] 6分钟前
    公司一直的梦是坚定做第三方，现在还是如此没有转变。殊不知，连华为都整不出来真正的第三方，只能与车厂合作造车。面对高通Snapdragon Ride平台不断与别的公司加快合作步伐，推出新的智能驾驶解决方案，而公司与高通成立的畅行智驾到目前都没定点车型，请问公司的前景到底在哪里？
    您好。公司是以操作系统为核心的软件平台厂商，软件是自动驾驶的核心。公司以核心的软件能力出发形成软硬一体的整合, 公司的平台能力从座舱到驾驶到中央计算, 可以为全球客户提供全方位的产品和技术。公司在北京车展上将发布智能驾驶相关的产品, 目前正在推进定点客户的落地。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 6分钟前
    公司一直的梦是坚定做第三方，现在还是如此没有转变。殊不知，连华为都整不出来真正的第三方，只能与车厂合作造车。面对高通Snapdragon Ride平台不断与别的公司加快合作步伐，推出新的智能驾驶解决方案，而公司与高通成立的畅行智驾到目前都没定点车型，请问公司的前景到底在哪里？
    您好。公司是以操作系统为核心的软件平台厂商，软件是自动驾驶的核心。公司以核心的软件能力出发形成软硬一体的整合, 公司的平台能力从座舱到驾驶到中央计算, 可以为全球客户提供全方位的产品和技术。公司在北京车展上将发布智能驾驶相关的产品, 目前正在推进定点客户的落地。感谢您的关注！
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  •    中科创达 [300496] 7分钟前
    贵司市值持续下跌，请问董秘是否有回购，增持相关计划？
    您好。公司将持续积极做好经营管理工作,以良好的业绩回馈投资者。公司已实施完成4,998.51万元股份回购方案。若后续有相关计划，将依规及时履行信息披露义务。感谢您的关注！
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