注册
账号登录
账号注册
忘记密码

特斯拉“电池日”举行:新电池制造成本下降,续航里程将增加16%

来源:览富财经网
作者:风佩瑶
发布时间:1970-01-01
摘要:9月22日,特斯拉股东大会及首次“电池日”活动正式举行。当日,马斯克一口气抛出了“4680”型电池、干法电极、硅负极、正极无钴、电池整车一体化等一系列新概念。自研电池,未来或售卖仅2.5万

9月22日,特斯拉股东大会及首次“电池日”活动正式举行。当日,马斯克一口气抛出了“4680”型电池、干法电极、硅负极、正极无钴、电池整车一体化等一系列新概念。

自研电池,未来或售卖仅2.5万美元电动车

2003年成立至今,特斯拉已经售出超过百万辆汽车,市值也登顶全球车企第一。但马斯克加速世界向可持续能源转变的宏大愿景,显然无法由此支撑。

在这场发布会中,特斯拉展示了一系列全新的电池技术,并发布了“4680无极耳电池”。有了这款新电池的加持,马斯克表示,有信心在未来三年内生产一辆售价仅为2.5万美元(约合17万人民币)的电动车,这会是史上最便宜的特斯拉汽车。

而且,这款电池并不是概念产品。马斯克表示,特斯拉的新电池已经可以达到“接近工作”的状态,未来有望实现量产。

但现阶段特斯拉仍然会从松下采购电池,并且会持续一段时间。不过特斯拉早就已经把自行生产电池的计划提上了日程。2018年,这些电池的短缺加剧了生产延迟,松下电池生产的步伐放缓了Model 3和Model Y的生产。

新电池4680制造成本可降14%功率却能增加6倍

目前,特斯拉将从5大方面实现自研电池,集中在材料、工艺和设计三大领域。

据介绍,新电池要比特斯拉现有电池大,大小为46毫米×80毫米(因此得名4680)。除了更多的能源和电力,新的电池每千瓦时的制造成本可以降低14%,还能使电池的功率增加6倍,续航里程增加16%。

此电池通过激光技术将传统电池凸起的极耳结构去掉,导电涂层直接与电池端盖接触,能够降低内阻,使电子流通距离更短,让能量密度更高,也能达到更好的散热效果。  

特斯拉将在北美建立正极生产工厂,并建立锂转换工厂。马斯克表示,锂是全世界广泛可用的资源,仅内华达州的锂储存量就能让美国所有车辆变成电动车,目前公司已经获得美国内华达州一个1万英亩的锂矿开采权。

而在电池负极上,特斯拉计划的改良金属成分配比,最终移除成本高昂、产量稀缺的钴元素,向高镍比例转换,采用三分之二的镍和三分之一的锰,同时采用新的涂层与掺杂物,将阴极成本下降15%。

经过材料、设计和工艺三大方向的改良,特斯拉自研电池的整体成本可下降56%,而从成本变化曲线来看,呈现出快速优化趋势。在此基础上,特斯拉2.5万美元的车型应运而生。

特斯拉S plaid或将于明年交货

此外,在电池日上,马斯克还提出了一个新的目标,“一年生产2万辆电动汽车”,这个数字大概是丰田、通用或大众汽车目前产量的“两倍”。

在当前版本停留已久的 Model S 将推出新版,马斯克宣布MODEL S PLAID即将于明年上市,售价为139,990美元。

与其他特斯拉S型轿车不同的是,特斯拉Model S plaid将配备三个电机。确切的布局厂家没有透露,但已知的是三个电机产生的功率超过1100匹马力。

据官方估计,特斯拉S plaid百公里加速在2秒内,在9秒内跑完四分之一英里。续航里程超过520英里(约合836公里),最高时速为200英里(320公里)。

特斯拉Model S Plaid已经在拉古纳塞卡赛道进行了测试,目前该车的单圈最快记录是1分30.3秒。

该性能数据与Lucid公司 的 Air 轿车的数据相当,数据显示Lucid Air在9.62秒内跑完了四分之一英里,三个电机每台的功率为670匹马力,这意味着该车理论上输出功率超过了2000马力。

第一批特斯拉S plaid将于明年晚些时候交货,价格是14万美元。

声明

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;

2.本站的原创文章,欢迎转载,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;

3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

  • 相关推荐